Data d'edició: 7 de febrer de 2023 Autor:
La causa més comuna del sobreescalfament de la premsa hidràulica és un ajust inadequat. Això és el primer que hem de trobar per als dispositius que no solen sobreescalfar-se. El compensador de la bomba és el component desequilibrat més comú. El compensador s'ha d'instal·lar per sota de la vàlvula de seguretat de l'equip. Però per qualsevol motiu, el sistema funciona millor amb una pressió més alta.
A continuació, es va augmentar la configuració del compensador de premsa hidràulica, però no es va augmentar la configuració de la vàlvula de seguretat. Una vegada que el compensador estigui situat a prop de la vàlvula de seguretat, la vàlvula de seguretat començarà a obrir-se i a fluir l'oli al dipòsit. Com més compensadors estiguin configurats, més vàlvules de seguretat s'obren i més gran serà el flux de retorn al dipòsit de combustible. La bomba de compensació de pressió es mou a tota la carrera, actuant com una bomba de desplaçament fix, en lloc de canviar el seu cabal per satisfer les necessitats del disseny del sistema. Qualsevol cabal que no s'utilitzi per moure càrregues es retornarà al dipòsit de combustible mitjançant una vàlvula de seguretat. Quan l'equip està al ralentí, tot el flux de la bomba torna al dipòsit de combustible. A causa de la caiguda de pressió ineficaç, la major part de l'energia que entra al sistema es converteix en calor.
Canviar la pressió del sistema sol ser una mala idea. La majoria de premses hidràuliques tenen recomanacions del dissenyador per a la pressió del sistema i tenen en compte molts estàndards de disseny per determinar la pressió òptima del sistema. En termes generals, augmentar la pressió és accelerar la màquina, però és una manera molt ineficient d'aconseguir aquest objectiu. El cabal determina la velocitat de l'actuador, no la pressió del sistema. Sí, augmentar la pressió sol augmentar el cabal, però un mètode més eficaç és activar el control de cabal o augmentar l'ajust manual del volum. En general, es recomana instal·lar una vàlvula de seguretat del sistema d'uns 250 PSI per sobre del compensador de la bomba, sense el suggeriment del dissenyador.